黄招根：奇瑞逆势增长 除了好产品还要和用户拉近距离

　　11月22日，第十七届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展以 “新科技，新生活”为主题，展示前沿汽车科技，创造美好汽车生活。车展期间，新浪汽车联合30秒懂车、跟我视驾、第一电动、车壹条对近50家车企负责人进行了采访，对行业走势、品牌发展等问题进行了深度沟通与交流。

　　以下为奇瑞汽车营销公司执行副总经理黄招根采访实录

　　奇瑞汽车营销公司执行副总经理 黄招根

　　新浪汽车：现在进入到新浪采访间的是奇瑞汽车营销公司执行副总经理黄招根，今年广州车展也比较火爆，特别是新能源的车企有一些爆款和重头戏，都在今天上市亮相。您代表奇瑞跟我们说下咱们这边有没有更爆款的，更重头的车型，是可以邀请我们新浪汽车网友和大众去展台看的，可以给我们介绍一下。

　　黄招根：这一次广州车展是年底最重要的一次车展，我奇瑞也是带着重磅车型参加，阵容非常庞大，分成四个系列。

　　第一个系列是目前热销的量产车型，分别包括全新一代瑞虎8，这是目前我们一代主力产品，还有其他瑞虎型，包括艾瑞泽系列。

　　第二个是奇瑞汽车全新SUV量产概念车（Teaser car）将正式亮相，今天我看奇瑞展台上也是非常热烈，各位媒体老师长枪短炮围绕着这款车川流不息。

　　第三个是奇瑞的新能源产品，还有人见人爱的奇瑞小蚂蚁，还有瑞虎5e。

　　第四个我们也带来了三款最新技术产品——包括刚刚获得“中国心”2019年度十佳发动机的1.6TGDI发动机、一台CVT25变速箱以及一台DHT混合动力变速箱。

　　新浪汽车：在全年整体来看，奇瑞的销量有什么可圈可点的地儿？

　　黄招根：今年1-10月，奇瑞集团累计销量57.7万辆，其中自主车型销量49.6万辆，同比增长6.7%，在国内车市整体下滑的情况下，实现逆市增长。

　　今年1-10月，全新一代瑞虎8累计销量88895辆，同比去年增长169.7%；艾瑞泽系列销量突破十万辆，销量100528辆，同比去年增长16.6%。

　　新浪汽车：这成绩单真的是可圈可点，这样的成绩单背后，奇瑞做了哪些事情？

　　黄招根：夯实：过去几年，奇瑞汽车通过战略转型，逐步梳理和重建了包括战略运营、质量管理、产品管理、采购管理、生产管理、营销管理、财务管理、人力资源管理以及IT管理等九大运营管理体系。体系的完善进一步保障了企业的高效运营和产品品质，为奇瑞实现销量逆势增长提供了有力的体系支撑。

　　加快：得益于V字型正向研发体系和平台化技术的发展，奇瑞目前的新产品迭代和升级速度更快。以瑞虎8为例，去年在北京车展上市仅时隔一年，奇瑞就推出全新一代瑞虎8，并且实现了产品力的全方位升级。另外，雄厚的技术储备，也让奇瑞能够以更快的速度应对政策法规升级。例如，奇瑞在今年6月份之前就对旗下所有系列产品进行了国五国六的有序切换，保障了市场的平稳过渡。

　　稳定：2019年，奇瑞在产品、渠道建设方面不断升级和深化，使得市场表现更加稳健。产品上，今年，奇瑞瑞虎和艾瑞泽两大系列产品，在设计、动力、智能、内外饰方面都稳步升级，满足消费需求的不断变化，包括全新一代瑞虎8、艾瑞泽GX Pro等主力产品市场表现稳定。在前段时间J.D.Power发布的《2019年新车质量调查报告》中，奇瑞品牌排名更是比去年提升了26个名次，与很多合资品牌处于同一水平线。渠道方面，从去年开始，我们持续优化和提升渠道能力，推动渠道下沉，截止到目前，奇瑞汽车的一网规模稳定在500家，二网规模达到1300家，经销商能力大幅提升。

　　焕新：为了跟年轻人更好的沟通，今年奇瑞推出了全新的品牌沟通概念 “i-Chery”，用更年轻的形象和更开放的态度，陪伴全球近800万车主开启精彩生活。为了不断提升奇瑞品牌年轻化形象，奇瑞还通过一系列的“出圈”营销，进一步拉近了年轻人与奇瑞汽车的距离，赢得了更多年轻消费群体的欢心。例如，通过与国内知名原创体育赛事IP “5X5足金联赛”联手推出艾瑞泽冠军版车型，联名“大闹天宫”动漫形象打造瑞虎5x HERO车型等等更贴近年轻圈层的营销举措。

　　新浪汽车：接下来的问题是说奇瑞“11.11”采取了新的模式和玩法，销售突破了万辆，想请您介绍一下？

　　黄招根：今年11.11，奇瑞系列产品在汽车之家平台购车订单位列TOP1、在天猫汽车品牌指数位列TOP3、在官方商城收获心愿好礼订单2500+，期间各大平台共计销售汽车11195台，同比增长156%。其中，奇瑞旗下明星车型全新一代瑞虎8和艾瑞泽5pro表现出色，全新一代瑞虎8销售6206台，艾瑞泽5pro销售1724台。

　　双11是奇瑞试水数字营销和电商的一次重要尝试。

　　我们首先梳理了整个数字营销平台，包括汽车之家的展厅，包括天猫的店面，再包括我们官网，我们奇瑞车主俱乐部。这些平台随着我们产品上线，以及双11政策的推出，迅速带来流量，取得很好的成绩。

　　出了数字营销，我们还推出了多种智能解决方案，我们针对客户有非常多的解决方案，我们自身推出的方案，有零利息的，有低首付的，也有跟其他的金融平台联合推出的定制化的金融方案。还有，我们为双11专门设计定制化的产品——瑞虎7i。这款产品只在线上新零售平台销售。下一步数字营销和电商这是未来营销发展的一个重要趋势，针对这个趋势，奇瑞还会加大力度不断推进。

　　新浪汽车：很多我们成熟多年中国的自主品牌开始布局海外市场，奇瑞一直是这个方面的先行者，比如说在俄罗斯，在中东地区，伊拉克，叙利亚，在巴西、南美做得都不错，海外市场越来越能走出去，能取得什么样的成绩，能跟我们分享一下吗？

　　黄招根：我们奇瑞人的理解国际化是必经之路，汽车品牌很难出现一个区域性品牌，一个汽车集团首先从它诞生那一刻开始，它在国内市场上就是一个全球品牌的竞争。

　　中国市场是世界市场的一部分，海外还有更广阔的市场，中国品牌要想强大，必须要走出去。实际上奇瑞在出口方面，奇瑞汽车是连续16年出口第一，目前奇瑞产品已出口全球80多个国家，在全球建立了10个生产工厂，1300余家销售服务网络，累计出口超150万辆。

　　奇瑞是最早做国际化的中国汽车品牌，我们从以前的走出去，变成扎根本地，变成当地的企业，深度参与国际化的竞争。

　　比如说我举一个例子，我有一小段海外工作经历。中东地区高温，非常热，对发动机的性能就要求很高，耐热性要非常高。中东的客户进加油站的时候，车子是不能熄火，因为他受不了那个热，他得开着空调，车子在开着空调的情况下要能加油。国内的法规可能就没有，国内的车企可能涉及的相对少一点。如果要在国外出口，要适应当地的市场，你得国际化，对他们来说是本土化。在有些区，像智利是山区国家，它要求爬坡动作倾斜度非常高，要求大比速的变速箱，国际化要求企业体系化。

　　第二是能够面对全球不同的市场开发车型，比如说俄罗斯市场，俄罗斯市场是一个非常寒冷的国家，在这个市场上推出的车型一定要考虑发动机在低温的环境下能够启动，要考虑给消费者带来更舒适的感受，车内的温度要控制好，座椅要求一键加热，后视镜一键加热。这一系列的东西都给奇瑞的研发提出更高的要求。

　　国际化的过程，也是伴随着奇瑞自我成长的过程。通过国际反过来又带动了奇瑞整个体系能力、技术能力的提升，我认为国际化是中国汽车必将走出去的过程。