王鑫：威马汽车的人才结构与成本效益是核心竞争力

　　11月22日，第十七届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展以 “新科技，新生活”为主题理念，展示前沿汽车科技，创造美好汽车生活。车展期间，新浪汽车联合30秒懂车、跟我视驾、第一电动、车壹条对近50家车企负责人进行了采访，对行业走势、品牌发展等问题进行了深度沟通与交流。

　　主持人：各位新浪网的网友大家好，欢迎大家收看2019年广州车展新浪汽车高端访谈，现在作客我们访谈间的是威马汽车首席增长官王鑫，王总。

　　王鑫：哈喽，新浪汽车的观众朋友们大家好，谢谢记者，谢谢主持人。

　　主持人：首先请王总给我们介绍一下本次车展上威马带的概念车型，以及您认为车展上面有哪些亮点？

　　王鑫：今年我们带来了威马家族全新EX6 PLUS，限量首发创始人版。从EX5到EX6 Plus，威马保持了一年推出一款新车的节奏，实现了从A级到B级SUV的全面覆盖。EX6 PLUS面向的是时代浪潮的中坚力量——新青年，满足大家在城市生活不同场景中的出行需求。比如说家里面有小朋友，第二胎，就很适合入手EX6 Plus这样一台大空间的车。EX6 Plus不仅搭载了威马汽车在行业里面非常领先的智能交互应用、自动驾驶辅助系统，在造型上面也非常棒，采用了意识交互设计美学，以黄金比例分割，真的是一个非常棒，非常符合消费者期待的全新车型。

　　主持人：其实对于电动车来说，它的安全性可能比传统电动车更被无限放大，所以想问一下威马在安全方面是怎么做的？

　　王鑫：其实安全性也是我们核心产品力的一大体现，五星安全设计标准一直是威马践行的对消费者的承诺。这来自于我们强大的产品研发和严苛的智造标准。大家都知道我们是新造车势力里面有自己工厂的企业，确保从源头上通过对供应链的把握，从效率和质量上提高电动车的安全性能。更不要说检测过程中对车的千百次锤炼，都是为了确保车辆使用的安全性。

　　主持人：威马之前有热管理的2.0系统，我想问一下这个系统在核心技术上有哪些突破？

　　王鑫：EX6 PLUS就将搭载热管理2.0系统。如果用一句通俗的话说就是在冬天不怕冷，它能够实现在冬季续航里程节能20%的效果。特别是对于北方的消费者，即便是去到漠河这样很冷的地方，也能够在续航上有很好的保障。对于消费者来说，无论四季变换，都可以安心远行。当然我们还会不断地去升级我们的热管理系统，以进一步提升车辆的续航表现。

　　主持人：想问一下，今年到现在累计有接近一万五千台车交付，想问2020年什么规划？我们销量目标是怎样情况？

　　王鑫：其实我们的单一车型EX5今年累计交付量，已经连续3个季度位居造车新势力第一名了。随着我们产品矩阵的不断丰富，随着威马全新EX6 Plus的上市，我们的销量肯定是涨涨涨，这是我们努力的目标，也是对于消费者满足需求的承诺。

　　主持人：您刚刚提到销量，现在受到政策退坡政策的影响，连续四个月下滑，威马是怎么应对？有没有一些措施来调整我们未来的方向？

　　王鑫：其实没有补贴反而对威马来说是一个利好。以前的补贴环境里，用户购买电动汽车都冲着补贴，而并不是在产品本身的。但大家会注意到，不仅仅在发放补贴的城市，威马在全国市场里的表现都很好。国内新能源汽车市场是全世界竞争最激烈最充分、政策最规范化的一个市场，大浪淘沙下，现在能发布的产品一定是具备其独特优势的。所以说如果取消了补贴，市场将更聚焦了产品本身：用户体验如何，智能化如何，对比其他产品是否有突破性的升级。

　　主持人：这个月EQC发布被很多行业内人士关注，豪华车进入到电动车领域，对于新势力造车的窗口期要关闭了，想问一下威马作为新势力造车的代表，怎样在豪华车和合资车已经进入到电动车市场上，它存活下来要怎样很好地发展。

　　王鑫：我觉得我是这么看待这个问题，这样的情况下，肯定机遇和挑战并存。

　　第一方面竞争会加强的，传统汽车做新能源不管品牌力还是资源调动方面，他们是雄厚的。但是这个领域相对比较新，更多企业进来能够一起培育这个市场，推动产业的发展，我觉得从这个角度是比较好的一面。

　　另外一个方面，在这样更多竞争的情况下，我觉得会激发大家的创新力，更加比拼创新速度。大家知道威马的人才结构，或者说我们的成本效率是非常非常好的，同时对于市场数据应对能力非常快，像精锐部队的灵活度会带给我们极大的优势。

　　主持人：刚刚说的新车是什么样上市？承载着怎样的战略意义？

　　王鑫：威马EX6 Plus首发创始人版，限量600台，享6大首发专项权益，比如免费安装充电桩，终身免费4G流量等等。EX6 Plus是我们提升威马品牌力，拓展威马产品版图，完善和扩大威马在智能纯电SUV市场布局的重要战略产品。

　　主持人：好，谢谢，谢谢。

　　王鑫：感谢。