别人想做次世代，我超越次世代

2021-04-03 08:59:47作者：来源：

可以说，全新明锐PRO在平台、动力、配置、颜值等全方位的升级，会重新定义紧凑型轿车新标准。

2005年，当时的上海大众和斯柯达正式结缘，在欧洲享誉百年的斯柯达品牌正式落户中国。在斯柯达进入中国市场3年之后，OCTAVIA作为上海大众斯柯达的首款车型正式亮相，中文定名明锐。

这款当时基于大众PQ35平台打造，与第五代高尔夫和第二代奥迪同平台，并且根据中国市场的本土化需求进行改进的紧凑型家轿深受市场的欢迎，入华当年就创造了年销3万辆的辉煌战绩。

去年，斯柯达迎来了品牌成立125周年、入华15周年以及第300万辆汽车下线三件品牌大事件，在全面迎合中国消费者口味的同时，中国市场也成为斯柯达的销量主战场，而全新明锐PRO就是斯柯达全面收割紧凑型家轿的利器。

全新明锐PRO区别于以往的命名形式，给明锐后缀加了一个PRO，也意为它将是从前明锐的专业和升级版。而带着对中国市场的洞悉和对中国消费者的理解，全新明锐PRO在外观造型、内饰设计、科技配置等方面进行了全面的提升，也助推斯柯达全面实现品牌焕新升级。

与奥迪A3L同源

采用全新MQB EVO平台

从全新明锐PRO开始，可以说德系家轿从擅长机械素质到机械数字双优，开启数字2.0时代。

和第八代高尔夫以及全新A3L一样，全新明锐PRO的最大改变在于换装了全新MQB EVO平台，和现有的MQB平台相比，MQB EVO在数字化和电子化程度进化上更加优越。

首先，得益于全新平台的加持，全新明锐PRO在提升车身强度的同时还做到了车身轻量化，这对于整体性能的提升和燃油经济性都会有积极的影响。

其次，采用MQB EVO平台最为重要的作用是，针对全新明锐PRO进行电气化、智能化、数字化的升级。其中，它的通信速度从500K提升为2M，有效降低通信负载，驾驶辅助系统处理速度和探测精度会更高。而使用以太网技术通信速度为100M，加快了大数据交互速度，带来更快更清晰的显示效果，并为以后更高的自动驾驶辅助功能的运用打下基础。

所以，与上一代相比，全新明锐PRO拥有更高分辨率的数字液晶仪表盘、电子排挡、无线CarPlay、无线充电、30色氛围灯、全景抬头显示、道路辅助驾驶2.0等等全新的科技配置，这也正是因为换装全新MQB EVO平台才有的结果。

同时，全新明锐PRO也全面升级CAN总线为CAN-FD，这种总线的设计能够使汽车变得像电脑一样，各个部分的零部件有了更紧密的联系，用以应对和高效执行更加复杂多变的功能。而与奥迪A3L与第八代高尔夫同平台，也让全新明锐PRO在智价比上更胜一筹。

RS运动风加持

氛围感满满

在有着设计界“奥斯卡”之称的第65届“红点产品设计大奖”的评选当中，海外版明锐继2006年和2017年之后，凭借动感的造型、雕刻般的设计以及优雅的线条，成功脱颖而出获得该奖项。

可以说，全新明锐PRO在颜值设计方面，进入到了更具辨识度、更精致的美学维度。首先，全新明锐PRO采用了原厂最纯正的RS运动风格，所以不管是引擎盖立体的线条、双V型设计，还是直瀑式多边几何造型的格栅，亦或是蜂窝造型的下格栅，都做到了精致和力量的完美融合。

并且，在美观的基础上全新明锐RS更注重实用性，3D晶钻LED前大灯点亮之后，在充满科技感的同时还增加了行车的安全性。

溜背式造型+掀背设计一向是明锐车型最亮眼的设计点，全新明锐PRO在车顶线条与上翘的鸭尾式尾翼搭配的更加协调流畅，三维立体腰线也使整个车身呈现出前高后低的感觉。

RS黯黑晶光的运动外观以及RS风格的尾部扩散器，与RS运动前脸相匹配，打造出纯正的RS运动风格。

车身侧面、车尾部以及前门踏板等多处红色“PRO”字样的专属标识，也能让全新明锐PRO更具有辨识度。除此之外，全新明锐PRO还配备了外饰氛围灯、迎宾照地灯等配置，犹如帅气的暖男，不仅帅还仪式感满满。

所以，在全新明锐PRO的外观设计上，看到的升级变化是翻天覆地且符合当下消费需求的，运动、精致又独具魅力。

内饰用料考究

数字化风格凸显

全新明锐RS不仅在科技配置上全面提升，在内饰的设计上更加大胆创新，融合了年轻时尚与精致质感，相比于速腾在内饰设计方面更加领先，也更有科技感。

全新明锐PRO采用了环绕式层叠立体设计，RS三幅式运动方向盘、悬浮式的中控屏幕、新一代立体包覆的多功能座椅的配备，让全新明锐PRO在内饰上设计上全面焕新。

而最重要的是，全新明锐PRO采用了电子换挡杆，除了使得中控简洁之外，豪华感也扑面而来，而这也是斯柯达品牌首款使用电子挡杆的车型，只有MQB EVO车型才可以匹配，而它的豪华程度和实用程度可见一斑，而且这种设计目前在保时捷等超豪华品牌上才有搭载。

当然，在科技配置方面全新明锐PRO同样没让人失望，10.3英寸全液晶数字仪表支持经典、导航、驾驶辅助和简洁模式设定，可以通过方向盘上的多功能键实现一键操作。

12.1英寸多点触控液晶中控屏不仅更清晰操作更流畅，还支持无线Apple CarPlay、百度CarLife等手机映射功能，并且以数字显示的方式，屏幕尺寸相比高8和A3都要更优越，为驾乘者带来最具科技感的视觉享受。

并且，全新明锐PRO的数字车联系统涵盖了语音、导航、娱乐、出行以及智联控车多种功能，不仅能够提供实时交通信息、多轮交互语音识别、组队出行、家具控制，还能进行违章查询、在线寻车、远程启动等多种功能。

除此之外，全新明锐PRO液晶仪表上驾驶辅助信息、导航信息可与W-HUD和中控屏幕实现信息互联。而因为出自MQB EVO平台，所以全新明锐PRO才能得以实现数字化配置上的全面升级，也让驾驶的便利性和安全性得到提升，而这些升级专属于诞生于MQB-EVO平台的车型，而速腾朗逸是无法做到的。

黄金动力组合上线

1.4T高功成标配

在上一代明锐车型上，代号EA211 1.4T高功率发动机只被放在高配车型上，而全新明锐PRO则将把它作为了全系标配，从配置定位上来看，相比于高尔夫8和新速腾更高。

最大功率110kW，最大扭矩250Nm，这款发动机作为大众系明星发动机，它拥有高效能和低油耗双向优势，并且这款也搭载在全新奥迪A3以及第八代高尔夫上面，百公里油耗5.5L，百公里加速仅需8.5秒。

除此之外，全新明锐PRO采用了和高尔夫8全系标配相同的四连杆式独立悬挂，可分解横向与纵向受力，提升急弯时的操控极限。

在麋鹿测试中，全新明锐PRO海外版本的测试成绩为79.12km/h，要知道超过80km/h的迈凯轮570S、保时捷991 Carrera都是性能跑车级别，所以称全新明锐PRO为“小钢炮”也是不为过。

除此之外，在智能驾驶辅助系统高速发展的今天，全新明锐PRO配备了大众3.0智能场景辅助驾驶系统，拥有刹车辅助、变道辅助、自适应巡航系统、车道保持、智能低速跟车辅助等二十余项驾驶辅助系统，这也就意味着无论是城市交通频繁跟车启停路段、高速巡航路段以及复杂的泊车入位，全新明锐PRO都能让你轻松操作。

其中，ACC能够在30 –210km/h的车速和前车保持安全距离，并且可以根据行驶状况和驾驶风格相应地对安全距离进行五档设置。而且，如果前车在 15秒内再次起步，全新明锐PRO将随之自动起步并加速至设定时速。

如果前车停留时间较长，只需轻踩油门踏板，或再次按下 RES 键，就能轻松进入巡航状态。而正是由于出自于全新的MQB EVO平台对于庞大数据的处理速度以及为更高的自动驾驶辅助系统打下的良好基础，让全新明锐PRO能够在巡航速度区间和方便程度上都得到提升。

而得益于全新明锐PRO底盘采用了精密智能电子控制技术，配合高效能的底盘硬件以及iBooster制动系统、EPS电动助力转向、HHC坡道辅助系统等，保证在任何极限状况下，都能帮助用户很好的控制车辆，而这些配置都是MQB-EVO独有的。

入门即高配

全面领先同级竞品

以往大家对于斯柯达的印象除了悠久造车历史、传统德系品质之外，更重要就是它拥有全面领先同级别竞品的配置。首先，全新明锐PRO的车身尺寸为4753/1832/1469mm，轴距为2730mm，这在十几款同级别合资车型中均是数一数二，尤其是车长和车宽均位列第一。

除此之外，1.4T+7速双离合的黄金动力总成、全系搭载的独立悬挂、同级唯一电子排挡、以及RS版本包围以及斯柯达精密数字架构都是全新明锐PRO的全系标配。

可以说，入门即高配是这次斯柯达用全新明锐PRO给中国市场的最大诚意，不仅全面领先同级别竞品，更是将最新潮的设计、最智能的配置以及绝佳的动力操控集结于全新明锐PRO上。

其实综上所述，全新明锐PRO的提升可谓是方方面面，但这更让麻辣车事对全新明锐PRO的定价区间产生好奇。因为对标去年上市的全新一代高尔夫8，除了都出自MQB EVO平台、采用1.4T+独立悬挂之外，它还提供全系电子排挡、独立悬架等十项全系标配，并且拥有12英寸中控屏、全数字液晶仪表、皮质座椅等能够全面提升用车质感和舒适感的配置。

而从全新高8和速腾的1.4T车型来说，都将起售价定在了15万左右，但是全新明锐PRO可谓在数字化程度以及配置上全面领先，所以如果它起售价在15万以上也非常合理。