张会文：强动力+互联网 海马迈入新阶段

　　11月22日，第十七届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展以 “新科技，新生活”为主题，展示前沿汽车科技，创造美好汽车生活。车展期间，新浪汽车联合30秒懂车、跟我视驾、第一电动、车壹条对近50家车企负责人进行了采访，对行业走势、品牌发展等问题进行了深度沟通与交流。

　　卿钦：这里是2019年广州国际车展，欢迎海马汽车副总经理张会文来到《新浪汽车》和《跟我视驾》的访谈间。

　　思媛：张总，我想问一下这次广州车展带来哪些新的产品和亮点？

　　张会文：我们这次车展的主题是“强动力+互联网”。“强动力”是指我们产品的定位，我们海马以后的产品定位，差异化定位就是强动力。互联网就是在互联网这块发挥我们的特点，有几层意思：1。开创了互联网直卖汽车的模式。2。新开发的产品融入更多互联网元素。这次车展有两款整车，一款发动机。其中一款整车是8S，它的硬核特性是强动力，百公里加速7.8秒，另外一个是智能，它的语音系统有8大功能。3。有八项专门的服务，这是8S的产品。

　　另外一个产品就是7X，这个车是全新的产品，有些东西现在还不太好披露。7代表7座，座位比较多，当然也有6座。X是表示互联网的因素，包括三个层面的因素，包括互联网自卖的模式；二是车在开发的过程中大量征集线上线下的顾客意见和建议，我们融入到产品开发中；三是我们跟京东在互联网方面深入合作，融入了“车+互联”的很多元素和技术，融合了一定物联网技术。

　　思媛：你刚才提到互联网自卖是怎样的？

　　张会文：我们并不是完全线上互联网自卖，有几个特点：1。网上价格透明，这个价格是很透明，不要讨价还价；2。网上能够完成贷款，最短一分钟完成审核和贷款确认，10分钟就可以卖出去，与财务公司和京东金融合作开发。互联网就是对服务方面收集意见，互联网自卖现在做到20%的比例，可能我们在明年达到30%，它是一个过程，但互联网自卖也会给顾客提供好处，因为可以减少中间的环节，包括价格也很实惠。

　　卿钦：咱们获得中国十佳发动机的称号，但咱们没怎么宣传，没长城获得十佳发动机称号就搞了发布会，去参观工厂。张总是动力研究院的院长，这肯定是您的作品。

　　张会文：您这句话说得很好，也是对我们的鼓励和善意的批评，先做事后说，做了也不一定说。在现在的年代，公司也要求我们开始呐喊，我们12月份会办一个“走进海马”的活动，也邀请一些专业媒体到我们厂里做活动搞宣传，其实我们已经不是第一次了，原来也拿过这个奖项。

　　卿钦：海马在以前来讲，一段时间以来，研发的投入上是做得不错的，包括福美来，包括后来的一系列产品，产品稳中进步，还是很明显的。回过头来从营销上来看，刚才提到的直销模式有两种声音，一种是负面的，说这个直销模式不一定对。第二，如果能把直销模式走通，海马就走通了。专心做这个事情，海马的路就会宽，有两种完全不同的声音。

　　张会文：不可能一下子变成互联网自卖，现在是达到20%，它持续增长。互联网自卖会从物流、金融、产品的特性，包括整个服务过程的优化，我认为还有提升的空间，你要持续改善顾客的体验，就像淘宝上买东西那么方便。第二，人们是否适应这种模式，这也是一个发展的过程。我想大方向上，中国的电商这么发达，你还是要利用好线上的渠道。汽车卖了以后线下完全不要也是不可能的，我觉得可能需要几年时间不断完善和优化。

　　卿钦：自卖也是一个广告渠道。

　　思媛：而且也能节省一些成本，张总，明年有什么产品规划呢？

　　张会文：明年有三款车，一款是8X。第二款是7X，第三款是SUV。

　　卿钦：其实海马有段时间的产品研发没太跟得上，安静了一段时间，明年相对来讲是海马的产品大年。

　　张会文：明年还不算大年。

　　卿钦：大年还在后面。

　　张会文：因为我们从2016年就开始推行品味战略，品位战略的核心是聚焦，品位战略核心解决什么问题？海马是什么？你说海马车有什么特点，我们原来说不出来现在我们把它锁定了，开始聚焦在2016年，2017年开始聚焦之后，到现在已经调整了两至三年，这三年是我们主动调整，不符合产品的特性就砍掉了。我们围绕着强动力，我们开发深蓝动力（BOOST BLUE。

　　卿钦：咱们也发布了一个计划，咱们的动作应该是很快多的，能否介绍一下海马的计划以及大概的步骤是怎样的？或者主要的思路是怎样的，包括产品上，包括品牌上。

　　张会文：我从三个方面说吧！一个是产品方面。中期和长期的产品战略，中期以混合动力为主，基于深蓝混合动力品牌，包括了发动机、机电系统、电池和控制软件，我们海马未来的产品就是要全面实现电气化，不仅是指纯电，包含了轻混、深混和插电混合动力。我们中期的目标是2025年全面实现电气化，发动机就不再做了。长期战略是，真正的清洁能源还是要氢能，那是比较长期的。中期是走电动化，长期是走新能源，但有一个技术平台，包括智能网联、电动车、自动驾驶的技术，我们也都有专门的团队在开发，而且我们研发的是L3级自动驾驶，预计2022年推向市场，这是产品技术方面的。企业方面是机构扁平化，董事会和金管会合而为一，管理层要到下面员工最多是三级，机构扁平化，提高工作效率。第三方面，营销变革。未来可能会存在问题，我们会导入互联网自卖，对营销体系进行变革。

　　卿钦：张总讲话特别实在，我们也希望海马汽车的计划能按自己的目标一步一步完成，对用户来讲，最开始肯定是有一批用户，而且用户基础是完全在的，我们相信海马汽车在今年和明年肯定是越来越好的。

　　思媛：谢谢张总。

　　张会文：谢谢。