试驾传祺GS4 Coupe 体验轿跑SUV动感驾趣

 这些年，越来越多的轿跑车型出现在我们的视野中。随着90后购车群体的不断壮大，他们的购车倾向似乎越发个性化，兼具轿车的运动感和SUV的通过性的轿跑SUV车型因此受到了许多年轻人的追捧。很多品牌都推出了自己的轿跑SUV来占领市场，比如广汽传祺即将正式上市的GS4 Coupe就是其中一款。

4月24日，广汽传祺GS4 Coupe开启预售，同时官方宣布将推出2020台限量版车型。作为一款全新紧凑型轿跑SUV，传祺GS4 Coupe将于5月正式上市发售，针对中高端市场。小编有幸提前试驾了这款车。

广汽传祺GS4 Coupe是GS4的衍生车型，并基于全新的GPMA架构平台打造。传祺GS4自2015年上市以来一直表现亮眼，凭借其突出的品质、高性价比等优势创造了最快破百万销量的中国品牌SUV记录，目前累计销量超120万台。有GS4的口碑背书，GS4 Coupe的推出让人对它的实力更加期待。

好看的皮囊搭配有趣的灵魂

作为一款轿跑SUV，传祺GS4 Coupe可以说得上是传祺家族的颜值担当。外观运动时尚，线条明快流畅，充满速度与激情，内饰和科技配置更加增添了舒适度和智能感。

传祺GS4 Coupe采用“闪电翼”前脸设计，上小下大分体式格栅布局辅以暗黑色箭羽式点阵格栅，看上去辨识度更高。两侧造型犀利的前大灯组，大灯组内部的日行灯设计成了闪电造型，灯组内部为全LED光源，转向灯也采用流水式开启的方式，视觉效果出色。

传祺GS4 Coupe 车身尺寸为4577*1873*1646mm，轴距为2680mm。装饰以“暗夜银钩”饰条，侧窗下边沿与行李架贯穿相连，将整车的视觉重心压的很低，保证了充裕乘坐空间的同时，也充满运动感。

车尾采用了溜背式设计，非常流畅，几乎完全延伸至车尾，风阻系数优秀，为0.295cd，可以说是同级车中最优的数据。车身尾部顶部采用时下流行的小尾翼设计，营造出动感新潮的个性化风格。配合SUV的高大车身，在气势和动感上做到了很好兼顾。尾灯组同样采用了全LED光源，并与前大灯组相呼应。

传祺GS4 COUPE采用光棱双星仪表台设计，搭配双12.3英寸高清液晶屏，加上全触控黑亮面板以及钢琴式的中控按键，使整个驾驶舱极具科技氛围。

传祺GS4 COUPE驾驶位采用一体式赛车座椅设计，坐上去十分舒适，内饰配色采用经典的黑与红搭配，辅以银色点缀，既精致又动感。

看完好看的“皮囊”，再看看有趣的“灵魂”。与传祺GS4一样，GS4 Coupe 也搭载了ADiGO生态系统融入智能物联系统和自动驾驶系统，最大限度的为车主提供便利和安全。

配备了官方定制微信车载版，具备双音区语音识别、腾讯TAI生态系统、双地图引擎、车主服务生态、应用商店生态、远程自动升级等功能，可以享受导航、社交、娱乐、语音的多重乐趣。

在空间上，虽然是Coupe车型，但是空间上也考虑到了家用的属性。GS4 Coupe虽然采用了一体式座椅，但座椅的舒适性非常不错，头枕的设计也非常符合人体工学，有着不错的支撑性和舒适性。后排纯平的地板延续了GS4的设计，中央纵向空间相当宽敞。

后备箱空间还是够用的，座椅支持四六比例放倒，座椅放倒后能提供接近1100L的超大行李箱容积，座椅靠背和行李箱地毯面衔接平顺。

动力过关，驾驶舒适

作为一台轿跑，那一定要能“跑”得起来。

传祺GS4 Coupe搭载一台1.5TGDI发动机，最大功率124kW（169Ps）,峰值扭矩265Nm。变速箱采用的是传祺自主研发的的一台7速湿式双离合变速箱，具有高传动比（最大传动效率97.5%）、换挡迅速（换挡时间0.2s）和低顿挫感的特点。

底盘采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂，调校偏运动，更具操控乐趣。

试驾过程中感受到整个升降挡过程都非常迅捷，不论是低速还是高速状态下都没有明显的顿挫感，整体感受平顺。过弯和转向时稳定性和灵活度都很不错，转向整体力度偏轻，日常使用不会觉得累。

日常驾驶发动机的动力储备完全足够，这是小排量涡轮增压发动机的优势所在。对于路面小坑洼、颠簸，GS4 COUPE能够很好的化解，日常驾驶的舒适性有保障。

总的来说，传祺GS4 Coupe的驾驶感受是非常不错的，能够很好的满足年轻人张扬个性、追求动感的城市用车需求。

传祺GS4 Coupe作为传祺家族的第一款轿跑SUV，丰富了传祺的车型矩阵，无论是外观内饰、科技配置、动力组成、驾驶感受等都是非常不错的。接下来的市场表现将会如何，让我们一起拭目以待吧。